氧化鋯氧探頭（氧傳感器）（ZRO2-II）

氧化鋯氧探頭(氧傳(chuan) 感器)(ZRO2-II)工作原理

氧化鋯式氧傳(chuan) 感器的工作原理如下：鋯管的陶瓷體(ti) 是多孔體(ti) ，氧氣可以滲入該多孔體(ti) 固體(ti) 電解質內(nei) 。溫度較高時，氧氣發生電離。隻要鋯管內(nei) （大氣）外（廢氣）側(ce) 氧含量不一樣，存在氧濃度差，則在固體(ti) 電解質內(nei) 部氧離子從(cong) 大氣一側(ce) 向排氣一側(ce) 擴散，使鋯管形成微電池，在鋯管鉑極間產(chan) 生電壓。當混合氣稀時，排氣中氧含量多，兩(liang) 側(ce) 氧濃度差小，產(chan) 生的電壓小；當混合氣濃時，排氣中氧含量少，CO、CH、NOx的含量較多，這些成分在鋯管外表麵的鉑的催化作用下，與(yu) 氧發生反應，消耗廢氣中殘餘(yu) 的氧，使鋯管外表麵氧濃度變成零，這樣使得鋯管內(nei) 、外兩(liang) 側(ce) 的氧濃度差突然增大，兩(liang) 極間產(chan) 生的電壓也增大。

因此，氧傳(chuan) 感器產(chan) 生的電壓在過量空氣係數λ=1上下產(chan) 生突變，λ>1時，氧傳(chuan) 感器輸出電壓幾乎為(wei) 零，λ<1時，氧傳(chuan) 感器輸出電壓接近1V。在發動機混合氣閉環控製過程中，氧傳(chuan) 感器相當於(yu) 一個(ge) 濃度開關(guan) ，根據混合氣空燃比的變化向ECU輸入寬度變化的電脈衝(chong) 信號，ECU根據氧傳(chuan) 感器反饋信號，控製噴油量，使排氣中有害氣體(ti) 的成分減到zui少。